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　　极狐品牌锚定10-20万的主流市场，以“技术普惠”为核心，摒弃华而不实的配置堆砌，专注于为用户提供可靠、安全、实用的高价值体验。极狐T1以6万元级定价杀入市场，却用2770mm的超长轴距，让用户享受到堪比B级车的空间体验，903mm的前后排乘坐距离甚至比奔驰GLC还多出60mm。配置上，百万级豪车同款的Microcloud纤维绒高级皮革、同级少有的大尺寸智能双屏等尽数上车，同级唯一50米循迹倒车功能更是对比亚迪海豚、欧拉好猫等同级竞品形成降维打击。可见极狐T1征战市场的目标十分明确：第一，打破A0级市场“低价无好车”的传统偏见，第二，精准击中年轻用户“低成本出行+高品质体验”的潜在需求，重新定义“好车”的入门标准；阿尔法S5与T5则在十几万的价位就搭载了宁德时代电池、800v+5C超充技术、大G同款的麦格纳工艺，甚至抗扭刚度都超越了劳斯莱斯幻影。当技术不再为豪华品牌专享，才是真正的“价值越级”。