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　　修建海珠桥可不是件小事，当时很多人都不看好，觉得耗资太大，技术难度也高。林云陔却铁了心要干，他亲自出面，多方筹措资金，最终选中了美国慎昌洋行的设计方案，由马克顿公司承建，总造价103.2万两大洋。1929年12月，海珠桥正式开工，林云陔经常跑到工地查看进度，遇到问题就及时解决。有一次，施工队因为材料供应不上而停工，林云陔当即下令，从财政拨款紧急采购材料，还亲自联系航运公司，确保材料能按时运到工地。经过三年多的努力，1933年2月，海珠桥正式通车了。这座桥长200米，分为三孔，中间的桥孔还能电动开合，方便巨轮往来，是当时广东省第一座开合式大桥。通车那天，广州百姓万人空巷，都来围观这座“神奇的大桥”，有人骑着自行车，有人坐着马车，在桥上穿梭往来，脸上都洋溢着喜悦的笑容。林云陔站在桥上，看着珠江南北连成一片，心里别提多高兴了：“以后广州再也不是被江水分割的两座城了！” 。