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　　一方面，启动系统化本地化布局，破解合规与认知壁垒。奇瑞通过专业猎聘平台面向北美招聘约10个核心岗位，明确要求应聘者具备流利英文能力、多元化工作经历及加拿大本地汽车行业从业经验，覆盖整车工程、安全、电子电气架构、智能驾驶及法规认证等关键环节。双地团队配置可快速适配加拿大的市场需求与合规标准，例如针对当地极寒气候，奇瑞依托在俄罗斯等极寒市场积累的整车可靠性经验，针对性优化电动车电池保温、低温续航与充电效率，确保产品适配性。另一方面，发挥性价比优势，精准贴合政策导向与市场空白，奇瑞旗下多款电动车可满足3.5万加元以下的平价需求，凭借规模化生产优势实现“低价高质”，与特斯拉、极星等品牌的高端化路线形成鲜明差异化，既能借助政策配额快速切入市场，又能吸引价格敏感型消费者，逐步积累品牌认知。

　　比亚迪：以“技术壁垒+合规占位”为核心，走“战略储备”竞争路线。相较于奇瑞的系统化渗透，比亚迪的竞争战略更侧重“提前布局、筑牢壁垒、伺机发力”，依托自身在电动化领域的技术领先优势，实现合规层面的领先卡位，贴合R18模型“长期主义竞争”的核心逻辑。其一，凭借核心技术优势构建产品壁垒，比亚迪的刀片电池通过-30℃极寒测试，低温充电效率提升40%，可完美适配加拿大的气候条件，旗下海鸥等车型售价仅约2.5万加元，远低于3.5万加元的政策红线，既能享受配额红利，又能填补当地平价电动车市场空白。其二，提前完成合规布局，抢占战略先机，比亚迪率先完成加拿大交通部Appendix G系统登记，提前规避政策与监管风险，相较于其他尚未启动合规准备的中国车企，形成了明显的先发优势，后续只需完成加拿大机动车安全标准、电池安全等专项认证，即可快速启动市场投放。

　　短期卡位阶段，核心是抓住政策窗口，实现“从0到1”的突破。当前，加拿大对中国电动车的政策红利处于释放期，关税大幅下调、配额明确，且加方工业部长明确鼓励中国车企赴加投资办厂，为中国电动车进入市场提供了便利条件。奇瑞与比亚迪精准抓住这一机遇，奇瑞重点搭建本地化团队、推进合规认证、对接本地经销商，计划2026年三、四月完成核心岗位人员到岗，加快市场筹备；比亚迪则重点完成合规占位、梳理适配车型，做好投放准备。双方均以整车出口为短期主要模式，利用4.9万辆的初始配额快速实现市场投放，以较低的试错成本积累本地化经验。据民调显示，35%的加拿大人愿意考虑购买中国电动车，已有购车意向人群中这一比例跃升至70%，为中国电动车的短期卡位提供了良好的市场基础。

　　中期扎根阶段，核心是优化区域适配，实现“从1到N”的扩张。在行舟品牌咨询R18模型视角下，区域战略出海的关键是“扎根区域，适配区域需求，构建本地化生态”。奇瑞与比亚迪将进一步优化产品适配，针对加拿大极寒气候持续提升电动车低温性能，结合当地消费者审美与使用习惯调整车型配置；同时加快渠道建设，奇瑞依托成熟的海外经销商体系，搭建覆盖加拿大主要城市的销售与售后网络，比亚迪则可借助其在加拿大安大略省已有的电动巴士工厂资源，拓展整车销售渠道。此外，双方将根据市场反馈与政策导向，评估KD散件本地组装模式的可行性，借助加拿大的本地化生产政策，降低生产成本、规避潜在贸易壁垒，同时为当地创造就业岗位，巩固市场地位。