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　　20万级轿车的内饰常常在追求科技感与营造传统豪华感之间徘徊，有时会陷入大屏堆砌或材质保守的困境。但坐进阿维塔06 Elite版的车内，会发现它通过华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统和全新的屏幕布局，找到一个不错的平衡点。最吸引人的是那块35.4英寸的4K全景一体式远端屏，它的位置较高，驾驶时查看时速、导航等信息，基本不需要低头。15.6英寸的悬浮式中控屏，画面清晰，操作逻辑简单，应用切换时流畅跟手，减少了学习成本。超级桌面功能让手机上的导航、音乐App能无缝流转到车机上，对于习惯全屏交互的年轻人来说，几乎不需要适应时间。四音区智能语音识别也很实用，主驾说“打开我的座椅加热”，副驾说“调高空调温度”，系统能准确区分并执行，避免手动操作的麻烦。

　　对新能源汽车来说，动力和续航是用户比较关心的“硬指标”，很多人迟迟不敢下手，就是担心半路没电，或者补能太折腾。阿维塔06 Elite版显然考虑到了这种顾虑，提供纯电和增程两种动力选择，均采用后置单电机布局。纯电版搭载的电机最.大功率为252千瓦，峰值扭矩为365牛·米，百公里加速只有6.1秒。增程版的驱动电机最.大功率为231千瓦，峰值扭矩为367牛·米，百公里加速时间为6.6秒。在实际道路驾驶中，从踩下电门开始，动力输出都直接线性，城市道路中低速跟车时轻快跟脚，而当需要快速超车时，深踩电门能立刻获得明显的推背感，动力储备给人的信心很足。增程版在电池电量充足时，优先使用纯电驱动，车内十分安静；只有当电量较低时，增程器才会启动，其介入过程较为平顺，噪音控制得不错，对车内舒适性影响较小。

　　续航和补能的表现直接关系到日常使用的便利性。阿维塔06 Elite版纯电版本搭载容量为72.88千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC综合工况续航里程为650公里，完全满足日常城市通勤和周末周边出游。一个显著的优势是纯电版基于800V高压平台打造，支持快速充电，从30%充到80%只需10分钟左右，在高速服务区休息片刻就能继续出发，有效缓解长途出行时的电量焦虑。增程版搭载容量为31.7千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为230公里，基本能满足一周的城市通勤需求。在满油满电的状态下，综合续航里程可达1190公里，非常适合偶尔有长途出行需求，或充电条件不便的用户。在馈电状态下，增程版的油耗表现也值得肯定，WLTC工况下馈电油耗可低至5.36升/100公里，相比同级别燃油车在经济性上优势明显。